Мы уже снимали для автошколы «Перспектива» видео, и тогда мне очень понравилось ездить по автодрому, хотя раньше я не сидела за рулём автомобиля. Только мечтала, что когда-нибудь у меня будут права. Решили с мужем, что пойду учиться осенью, после летнего отпуска. И тут 21 апреля, мой день рождения. На столе рядом с вазой с цветами лежит сертификат на обучение в автошколе. И занятия начинаются уже на следующий день. Делать нечего, надо идти учиться. А чтобы моё обучение проходило веселее, мы с редакцией решили, что я буду рассказывать вам о процессе.
Так получилось, что я начала обучение на пару занятий позже, чем основная группа, поэтому теорию пришлось нагонять. На моём первом занятии группа проходила дорожные знаки – запрещающие, предупреждающие и т.д. В принципе, ничего сложного – сиди да запоминай. Тем более, когда я училась в школе, каждый год проводились соревнования на знание ПДД, я пару раз участвовала на этапе, где как раз нужно было называть дорожные знаки. Да и у мужа я частенько интересуюсь, что это за знак, а почему здесь вот такая разметка и почему мы поворачиваем именно так. Да, есть некоторые моменты, которые я не знала, а сейчас ещё и запоминаю с трудом, но для того я и учусь – чтобы узнавать новое и совершенствоваться.
Ещё я поняла, что мне не особо нужна тетрадь. Когда я шла на первое занятие, я думала, что всё будет, как в университете: что-то под диктовку, что-то на слух. Конечно, не все преподаватели потом проверяют конспекты в универе, но там как-то больше фиксируешь всё письменно. Здесь же за несколько занятий я зафиксировала в блокнот пару тезисов и сделала немного обозначений – просто чтобы лучше запоминать. В основном же ты слушаешь и моделируешь в голове ситуацию, при которой на дороге может появиться тот или иной знак.
Единственная сложность – это жесты регулировщика. Здесь я решила запоминать чисто ассоциативно: регулировщик повернулся к тебе левым боком и вытянул правую руку перед собой – значит, ты едешь налево, как бы «в его объятия». Меня это очень позабавило поначалу, но для себя я решила, что это работает, я начала запоминать. Правда этот способ не работает, если он стоит к тебе передом с руками в разные стороны. Тут «объятия» не по правилам и могут закончиться плачевно.
Сказать честно, запоминаю я очень тяжело – это моя проблема ещё со студенческих лет. Чтобы вы понимали, зачёт по философии я сдала с 6 или с 7 раза, хотя я РЕАЛЬНО учила. Просто очень тяжело вдалбливать в свою голову информацию. Поэтому экзамена по теории я боюсь больше, чем автодрома и города – мышечная память у меня развита лучше. Хотя и на автодроме я пока что путаюсь.
За руль учебной машины я садилась уже три раза. И на третий раз всё почему-то шло не так. Если до этого я приноровилась делать упражнения «дворик» и «90 градусов», научилась трогаться на эстакаде и почти не глохла, то в этот раз меня как подменили. На первом же подъёме на эстакаду машина несколько раз заглохла, во «дворике» я не докрутила руль, на «90 градусов» хорошо проехала тоже не с первого раза, хотя до этого начало получаться. А тут инструктор ещё говорит мне, что начинаем учить новое упражнение – «гараж». Ну, т.е. нужно заехать, вывернуть руль и задним ходом закатить автомобиль в импровизированный гараж. В нашем случае это площадка с разметкой и столбиками. Здесь, конечно, тоже не с первого раза, но я прекрасно понимаю, что я учусь.
Что, кстати, удивительно, обычно я начинаю беситься, если у меня что-то не получается, особенно, несколько раз подряд. Здесь же я почему-то абсолютно спокойна: вдох-выдох, сцепление, газ, поехали. Правда инструктор мне говорит не гонять по автодрому…но я же совсем чуть-чуть, чтобы разогнать скуку и пыль.
После двух занятий я попросила мужа на даче дать проехаться. Я села в нашу ласточку и сразу начала крутить зажигание.
«Ты что делаешь?», – спросил меня Глеб.
Как что – завожу тачку, ёмаё. И тут он мне мягко указывает на то, что я не выжала сцепление, не проверила передачу и даже не пристегнулась. Чёрт побери, почему я так растерялась перед близким человеком – непонятно. Ладно, выжала сцепление, включила первую передачу, зажигание, хочу тронуться и тут: «А кто с ручника снимать будет?» Я хотела сквозь землю провалиться – а ведь инструктор говорил, что я молодец. В итоге я выполнила весь положенный алгоритм, начала движение, даже успешно пропустила движущуюся навстречу машину. Доехала до основной дороги и тупо нажала на тормоз – машина, конечно, заглохла.
«Так машину не глушат».
Да знаю я, что так не глушат! Просто я в очередной раз затупила – бросила машину самой справляться со своими проблемами. А я что – у меня лапки.
И вот я приезжаю на автодром на своё третье занятие, и всё идёт через одно место. И здесь особенно хочется сказать спасибо инструктору за то, что мне всё спокойно объясняют и лишний раз напоминают, что я учусь, что сразу ни у кого не получается. К середине занятия я собралась и начала выполнять нормативы вполне сносно. На следующем занятии должно быть ещё лучше.
Но об этом я расскажу уже в другом материале.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter