Итак, вторая часть моего рассказа об обучении в автошколе будет посвящена поездкам в город. Впечатлений от этого – море. О том, что на дорогах полно муд дураков, я знала ещё до того, как сама села за руль. Теперь же я наблюдаю за ними не с пассажирского сидения, а с водительского. А т.к. сижу я за рулём учебной машины, мне становится не по себе, когда меня подрезают или не пропускают там, где я должна проехать первой.
Но начну я издалека. Прежде чем поехать в город, я должна сдать внутренний зачёт на автодроме. Не могу сказать, что я этого очень боялась, но всё равно немного нервничала, потому что один раз из пяти я глохну на эстакаде или могу немного накосячить на параллельной парковке. Во время зачёта разрешается заглохнуть три раза, но мне очень не хотелось с этого начинать – эстакада первое препятствие на моём пути.
На автодроме нас было двое – я и ещё одна девушка. Я поехала сдавать вторая. С одной стороны, мне было интересно понаблюдать, как она ездит, чтобы учесть какие-то недочёты или тонкости, но с другой – мне не хотелось смущать человека своим пристальным взглядом. Поэтому я иногда лишь поглядывала, как она заезжает на эстакаду, в гараж, как паркуется. Девчонка немного разнервничалась и наделала ошибок, но зачёт в итоге сдала. Нервы – вообще главный наш враг, поэтому нужно уметь с ними справляться.
Я села в машину и по заученному алгоритму начала совершать все необходимые действия: отрегулировать сидение, выжать сцепление и тормоз, переключиться на первую передачу, снять с ручника и потихоньку тронуться. Получилось. Поехали на эстакаду. Заехала, тормоз. Вдох-выдох и погнали дальше. Я не укатилась вниз и на заглохла – сделала всё ровно так, как надо. Остальные задания прошли на одном дыхании. Пожалуй, это был лучший мой проезд по автодрому, прокатилась, как царица.
В городе уверенности поубавилось. На автодроме нет светофоров, пешеходов и других водителей. Есть курсанты на учебках, но друг с другом мы почти не пересекаемся. В городе ты вроде как должен чувствовать себя полноправным участником движения, но в итоге ощущаешь себя учеником старшей школы, которого в любой момент могут защимить в углу хулиганы. Как классический ботаник поправляешь воображаемые очки (в моём случае настоящие – солнцезащитные) и едешь. А? Что? Поворотник? Перестариваемся? В смысле, переключить передачу – уже?
Первое, что я приучила себя делать – следить за пешеходами. Они как дети – считают, что им всё можно, в том числе перебегать дорогу в неположенном месте. Ало! Даже профессиональный водитель не всегда может вас заметить, если вы выбегаете из какой-то преисподней, что уж говорить о курсанте! Моя скорость 40 км/ч, но даже на ней я могу причинить вам нехилый вред. Я всегда была занудой, и перехожу дорогу по «зебре», даже если для этого придётся пропилить 50 метров до неё. И я искренне злюсь на тех, кто считает, что его ноги быстрее автомобиля. А реакция водителя ещё быстрее. Вы хоть с детьми переходите нормально. Счастья вам, короче.
Второе, что меня разозлило, это наглые водители. Думаете, если я на учебке, я правил не знаю? И не понимаю, что на этом участке дороги уступить должны вы? Мадам на большом автомобиле знатно перерезала мне путь и даже не посмотрела в мою сторону. Ей я тоже пожелала счастья. Как и маршрутчику, который решил мне посигналить, когда я заглохла на пешеходном переходе. Вы же, наверное, не учились ездить, а сразу из мамки на машине выехали.
Так вот, к чему я всё это рассказываю: в этих ситуациях я удивилась своему спокойствию. Я думала, что буду ругаться матом, психовать, но нет. Я даже глазом не моргнула, когда мне посигналили, когда я заглохла, когда меня подрезали. Буря во мне бушевала уже после занятий, за рулём же я спокойна, как цветок лотоса. И как такового страха тоже нет – только волнение и осознание своей беспомощности. Да, немного пугает переключаться на третью скорость или видеть людей, есть страх заглохнуть на светофоре и тем самым помешать другим людям, которые, возможно, куда-то спешат. Но об том думаешь только первые пару секунд. Просто держишь нужную скорость, сбавляешь её перед поворотом, а если уж заглохнешь, так пусть хоть усигналятся – я учусь.
И в один момент я поняла, как пригождаются навыки автодрома. Я остановилась на пересечении, нужно было пропустить машины. Когда пришло время трогаться, я начала катиться назад.
«Вот она – эстакада», – сказали мы с инструктором в один голос.
Сцепление нужно было поднять повыше. Хорошо, что сзади меня не было других автомобилей.
В целом же, как я и сказала вначале, эмоций от поездок по городу куча. На каждом следующем занятии ты ездишь лучше, чем на предыдущем: инструктор больше не подсказывает, что нужно переключить передачу – ты делаешь это сам, то же самое с пешеходами и светофорами. Ты постепенно учишься не только смотреть, но и видеть. Главное – угомонить своих внутренних демонов, заставляющих бояться и не верить в себя.
В следующей части я подробнее расскажу о трудностях в теории и, возможно, про экзамены.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter