На озере Тургояк продолжают работать водолазы и спецтехника для поднятия покрышек со дна водоёма. Первая партия покрышек вчера покинула береговую линию озера. В целом в ближайшие дни более 40 тонн покрышек, относящихся к отходам III и IV класса опасности, будут отправлены в Коркино на одно из перерабатывающих предприятий для последующей утилизации и производства вторсырья.
Работы по очистке акватории в районе яхт-клуба «Заря» стартовали во время проведения всероссийской акции по очистке берегов от мусора «Вода России» и проходили в рамках реализации грантового проекта «Экологический дайв-десант озёр Южного Урала». За неделю с помощью дайверов, эко-волонтеров общественной организации «ДИМСИ» со дна озера было поднято 28 автопокрышек от 45-тонных карьерных самосвалов БелАЗ и несколько десятков от легковых авто.
«Мы реализовали очень важное экологическое мероприятие для сохранения озера Тургояк, которое не могли реализовать долгое время. Несколько десятилетий сотни автомобильных покрышек пролежали на дне Тургояка. Они привезены были сюда, когда уровень воды был ниже с целью создания искуственной береговой линии для прежнего яхт-клуба и являлись частью пирса. В основном это шины от КамАЗов, БелАЗов. Со временем эти покрышки в воде начали разлагаться, и все вредные вещества поступали в озеро, которое является особо охраняемой природной территорией, тем самым наносили вред всей экосистеме водоёма. Сейчас нам очень важно не только достать эти отходы, но и отправить их на переработку», – комментираует заместитель министра экологии Челябинской области Виталий Безруков.
По словам руководителя общественной организации «ДИМСИ» Павла Бубенкова, на дне Тургояка были найдены не только автомобильные покрышки. За Золотым пляжем под водой можно найти футбольное поле, турники, брусья, а в районе яхт-клуба «Заря» на глубине 6 метров затоплен пирс к которому раньше швартовались яхты. Кроме того, на дне был найдень даже манекен в противогазе.
«Тургояк – одно из немногих озёр, которое не сохраняет свои берега. Со временем, через 40 -50 лет, под водой осталось то, что раньше размещалось на берегу, в том числе и покрышки. Если с шинами от легковых авто трудностей у нас не возникло, то с колёсами от БелАЗа пришлось повозиться. На подъём одного весом в 1,5 тонн уходило в среднем 15-20 минут. И это при наличии специальной техники, команды. Нам даже пришлось нарушить некоторые технические требования при организации работы. Так, например, при применении крана водитель должен видеть, что вытаскивает, а тут ему пришлось довериться дайверам», – рассказал руководитель общественной организации «ДИМСИ» Павел Бубенков.
Поднятым со дна Тургояка автопокрышкам будет дана вторая жизнь. Предприятие-переработчик ООО «ВторРесурс» планирует изготовить из старых шин вторсырьё для производства резиновых покрытий, плиток, асфальта и других стройматериалов.
Видео: Минэкологии Челябинской области
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter