На автомобильном заводе «Урал» были введены в эксплуатацию первые два участка собственной производственной площадки — «Барабан-ступица» и «Чашка-цапфа». Эти участки станут частью масштабного проекта по созданию собственных передовых мостов и передних осей для грузовой автотехники высокой проходимости.
Финансовое обеспечение проекта осуществляется при содействии федерального фонда развития промышленности, предоставившего заводу льготные кредиты общей суммой около 7 миллиардов рублей. Производственный комплекс обладает мощностями для выпуска ежегодно 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов, размещаясь на площади порядка 1100 квадратных метров. Новый технологический комплекс включает:
- 9 единиц высокопроизводительного металлорежущего оборудования с ЧПУ;
- по 2 единицы моечного и контрольно-измерительного оборудования и прессового оборудования;
- 5 робототехнических комплексов для загрузки-выгрузки деталей в рабочие зоны оборудовани.
Запущенный комплекс обеспечивает выпуск компонентов как для нового поколения автомобильных мостов, так и для классических моделей типа Урал-4320, а также предлагает продукцию сторонним заказчикам, включая заводы-производители прицепной техники. До конца текущего года планируется запуск ещё девяти аналогичных технологических площадок, что позволит заводу наладить полномасштабное изготовление качественных комплектующих и обеспечить потребности российских производителей тяжелой автомобильной техники начиная с начала следующего года.
«Благодаря оказанной Фондом развития промышленности финансовой поддержке в течение 2025 года новые технологии будут внедрены и на остальных участках, что позволит запустить современное высокотехнологичное производство новых мостов уже с января 2026 года. Таким образом, уральский автозавод закроет полностью не только свою потребность в тяжелых мостах, но и планирует поставлять их другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники», – отметил генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter