В минувшие выходные, 22 января состоялся второй этап чемпионата Карабаша по гонкам на льду. Местом проведения соревнований стала гидроботаническая площадка, место впадения реки Сак-Елга в реку Миасс. Уже с раннего утра к старту начали съезжаться первые участники. Ближе к полудню организаторы получили уже более 90 заявок на гонку как от профессионалов, так и от любителей. Посмотреть на экстремальные состязания собрались порядка 300 человек.
В автоспринте принимали участие как спортивные, так и гражданские машины. Среди них были подклассы, в зависимости от привода, вида шин, наличия тюнинга и других характеристик. Каждый участник использовал три попытки, чтобы показать свой лучший результат. Итоги подводились в 10 номинациях, в четырёх классах: «Стандарт», «Абсолют», «Тюнинг» и «Автоледи».
От автозавода «Урал» принимали участие два экипажа: водитель-испытатель Алексей Попов на автомобиле «ВАЗ-2101» и сотрудник управления спорта и форсированных испытаний Николай Белов на «ВАЗ-2108». Алексей, один из пилотов заводской раллийной команды, участвует в судействе различных гоночных соревнований вплоть до уровня соревнований Формулы-1. Николай Белов входит в «золотую» команду автозавода по грузовому трак-триалу, которая в прошлом покорила многие мировые пьедесталы. По результатам автоспринта Алексей Попов занял второе место в классе «Абсолют задний привод», а Николай – 18 место в классе «Абсолют передний привод».
Владимир Найман, бывший водитель-испытатель автозавода, автор знаменитого прыжка «Урала», сейчас один из организаторов гонки передаёт знания и опыт своим сыновьям Юрию и Роману. Среди зрителей был замечен ещё один победитель триаловских соревнований Александр Жмаев, который совсем недавно ушёл на заслуженный отдых. В автоспринте впервые принимал участие его внук, Александр Жмаев.
Для доставки крупногогабаритного оборудования автозавод «Урал» отправил на мероприятие грузовик «Урал-43206». После длинного соревновательного дня подарком для зрителей и участников стали заезды на уральском вездеходе.
«Мероприятие получилось масштабное, с большим количеством участников из Екатеринбурга, Челябинска, Магнитогорска, Озерска, Миасса, и даже Уфы. Длина трассы 4,2 км комфортна для прохождения, есть и различного уровня повороты, и длинные прямые участки для разгона. Место это было выбрано не случайно. Пруд расположен в лесу, который защищает от ветра, а подготовленную трассу не переметает снег, позволяя ей долгое время сохранять исходную подготовку. От лица организаторов выражаем благодарность руководству автомобильного завода «Урал» и администрации города Карабаш за помощь в подготовке и проведении соревнований», – комментирует водитель-испытатель АЗ «Урал», главный судья соревнований Юрий Найман.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter