Что не так с маршрутками «Вокзал - Машгородок». И почему все может стать еще хуже

Эта история началась, когда в Миассе было образовано товарищество перевозчиков по маршруту «Вокзал-Машгородок». В товарищество вошло 7 перевозчиков. По нашей информации, в товарищество вошли два перевозчика (ИП Черных и ИП Америков), контролируемые Владимиром Мурашикиным (у многих в Миассе он ассоциируется с ОПГ «Турбазовские») и шесть организаций, в числе которых ИП Имерова. Целью создания товарищества была возможность обхода выхода маршрута № 3 на торги, так как на нем было больше трех перевозчиков.

24 января было сформировано обращение бюджетной комиссии к перевозчикам с просьбой составить расписание до 21-00 по маршруту №3. Причиной тому стали жалобы жителей. Многие перевозчики к этому готовились заранее и уже через сутки представили новое расписание до 21-00. Сделать это удалось благодаря сведению в одно расписание 3 и 31 маршрутов без каких-либо накладок по времени движения. По нашим данным, маршрутки № 31 контролируются миасским депутатом Вячеславом Откиным. Под новым графиком стояли подписи всех кроме Черных и Америкова - для них новый график стал сюрпризом. Подписывать его они отказались.

В администрации Миасса заверяют, что жалоб от жителей о трудностях движения на маршруте №3 после 21-00 нет, так как по факту движение на нем происходит минимум до 22-00. Об этом на одной из комиссий заявила председатель комитета по ЖКХ, энергетике и транспорту Людмила  Ромашкина. С этим не согласны депутаты. По их словам, они неоднократно передавали в администрацию жалобы жителей, которые они озвучивали на личных приемах у депутатов.

«Ромашкиной смысла верить нет. Что придумала, то и говорит. Она четко отрабатывает позицию Черных и Мурашкина», – считает экс-глава администрации, медиатор по данной проблеме Станислав Третьяков.

Несмотря на многочисленные совещания у главы округа Геннадия Васькова, в том числе, и с сотрудниками областных силовых структур, которые заявили, что «Не допустят маршрутных войн в Миассе», прийти к согласию в рядах товарищества перевозчиков не удалось. На совещании с перевозчиками на отказ Америкова и Черных начальник отдела миасского МВД Константин Козицын отметил, что помимо прибыли есть еще и понятие социальной ответственности, и предложил перевозчикам подумать не только о собственной прибыли, но и о жителях.

Медиатором в решении данного вопроса был назначен Станислав Третьяков. Он же на некоторых совещаниях представлял интересы шести перевозчиков, ставших инициаторами нового графика. 

«Америков и Черных мотивировали свой отказ тем, что будут терять деньги. По нашим подсчетам сумма их убытков будет составлять порядка 300 рублей в сутки», – пояснил медиатор конфликта Станислав Третьяков.

В администрации Миасса считают, что Черных и Америков отказываются подписывать график из-за наличия в нем маршруток Вячеслава Откина. Как предположил наш источник в администрации, причиной тому может быть неблагонадёжность Вячеслава Откина.

После этого часть перевозчиков решают все-таки начать ездить по новому расписанию, с учетом движения маршрута № 31. На дороге начались конфликты из-за того, что перевозчики ездили по разному расписанию. Несколько водителей обратились с заявлениями в правоохранительные органы. Со стороны «отказников» начались угрозы, что в таком случае товарищество распадется, и весь маршрут будет выставлен на торги.

«Это никому невыгодно, потому что неизвестно вообще, кто зайдет, может выиграть вообще какая-нибудь челябинская фирма. Плюс на период торгов маршрут может просто физически встать», – рассказал Станислав Третьяков.

Со слов Станислава Третьякова и Вячеслава Откина, в начале февраля в администрации прошла некая «стрелка». На ней присутствовали Владимир Мурашкин, Геннадий Васьков, Валерий Фролов и Вячеслав Откин. На этой встрече между Вячеславом Откиным и Владимиром Мурашиным произошел следующий диалог (написан со слов Вячеслава Откина и Станислава Третьякова - прим. ред.):

Владимир Мурашкин: «Хер ты че получишь в
этом городе. Потому что я так решил».
 Вячеслав Откин: «А в чем твои то проблемы?»
 Владимир Мурашкин: «А ты вот такой упертый, ты против главы.
Хрен ты че получишь, я так решил!». 

Как вариант выхода из ситуации ИП Кузикова (маршрутки Откина) предложила пересмотреть действующее расписание и внести в него изменения, касающиеся устранения накладок маршрутов № 3 и № 31. По итогам этих совещаний было предложено вновь разработать расписание до 21-00 и избежать конфликтов между водителями маршрутов № 3 и №31. Все договорились. Америков и Черных ушли думать.

В результате ИП Кузикова начинает ездить, на ее водителя на дороге нападают, повреждают ему машину, он пишет заявление в полицию. Параллельно с этим делается третий вариант расписания. Его передали Америкову и Черных. Оно их не устроило. Они составили свое до 21-00, но без учета маршрута №31.

На заседании депутатской комиссии по вопросам городского хозяйства Вячеслав Откин предложил обратиться за помощью в областное управление ФСБ.

«Все мы знаем, кому принадлежат эти саботирующие общее решение перевозчиков ИП. В силах главы решить этот вопрос, но он этого не делает. Сколько можно ждать? Пусть в этом вопросе разбирается ФСБ: кто связан с криминалом, кто и как работает, у кого из чиновников возникает конфликт интересов, кто и чем на самом деле руководит», – предложил Вячеслав Откин.

Поддержать Вячеслава Ивановича согласились далеко не все. Было принято решение сначала заслушать по этому мнению лично Геннадия Васькова, поскольку именно он неоднократно обещал решить этот вопрос. В настоящий момент глава города находится в отпуске.

Ситуация усложняется тем, что «отказники» ИП Черных  и ИП Америков – это мама и отчим Ксении Черных из транспортного отдела администрации Миасса, которая, в свою очередь, является фактической женой Ралифа Фаизова – одного из лидеров ОПГ «Трубазовские».

«Васькову нужно просто сказать ей (Ксении Черных - прим.ред.): “Подпиши. Не мотай нервы, потому что уже кресло из-за тебя шатается”. После того как она подписывает - все поехали, все счастливы. Но здесь стоит запрет Мурашкина», – считает экс-глава администрации.

Сама Ксения Черных разговаривать на эту тему отказывается.

«Главная проблема в том, что Мурашкин просто не хочет пускать Откина на маршрут. Все упирается в то, что Васьков не может пойти наперекор Мурашкину и заставить Черных подписать документы», – добавляет Станислав Третьяков.

Если конфликт дойдет до распада товарищества и выхода маршрута на конкурс, то можно предположить, что минимум полгода уйдет на подготовку и проведение этого конкурса. Учитывая, насколько это конфликтный рынок, - результаты конкурса, скорее всего, будут опротестовываться. Теоретически, администрация может разрешить миасским перевозчикам продолжить работать на этом маршруте на время проведения конкурса, но первая же жалоба в УФАС, например, от перевозчиков из Челябинска, - и начнется хаос.

«Поэтому перевозчики так долго пытаются договориться, они понимают, что хаос - это угроза бизнесу. А Америков и Черных играют на этом», – считает Станислав Третьяков.

^{Фото: Глагол, u74, Миасский рабочий.}